கோமாளிமேடை

               சுந்தர் பிச்சை நேர்காணல் - பகுதி 2   என்விடியா நிறுவனத்தோடு சேர்ந்து ஏஐ சிப்களை தயாரித்து வருகிறீர்கள். இப்படி செய்வது ஒரே நிறுவனத்திற்கு அதிக அதிகாரத்தை தருவது போல இருக்கிறதே? நாங்கள் அந்த நிறுவனத்தோடு பத்தாண்டுகளுக்கு மேலாக தொழில் உறவைக் கொண்டிருக்கிறோம். ஆண்ட்ராய்ட் சார்ந்து ஒன்றாக வேலை செய்து வருகிறோம். ஏஐயைப் பொறுத்தவரை அவர்கள் நிறய கண்டுபிடிப்புகளை செய்திருக்கிறார்கள். எங்கள் க்ளவுட் வாடிக்கையாளர்கள் பலரும் என்விடியா வாடிக்கையாளர்கள்தான். செமிகண்டக்டர் துறை கடுமையான போட்டிகளைக் கொண்டது. இத்துறையில் முதலீடும் அதிகம் தேவை. நாங்கள் என்விடியா நிறுவனத்தோடு நல்ல உறவில் இருக்கிறோம். ஏஐ தொடர்பாக முறைப்படுத்தல் சட்டங்கள் வேண்டும் என கூறியிருக்கிறீர்கள். அந்த தொழில்நுட்பத்திற்கு பயன் அளிக்கும்படியான என்ன விஷயங்கள் கிடைக்கும் என நினைக்கிறீர்கள்? மருத்துவ காப்பீடை ஒருவர் பரிந்துரைக்கிறார், காபி ஷாப்பிற்கு செல்வதற்கான பரிந்துரை என வரும்போது பாகுபாடு இல்லாமல் ஏஐ இயங்க வேண்டும். சட்டங்கள் உருவாகும்போது ஏஐயின் செயல்பாட்டில் எந்த மாற்றமும் இருக்காது. அமெரிக்க அரசு இதுதொடர்பாக சட்டங

  5 ஜி பயன்கள்  ஸ்மார்ட்போன் பயனாளர்கள் டேட்டா வேகம் பத்து மடங்கு அதிகரிக்கும். தரவிறக்க வேகத்திற்கு வட்டவடிவில் சுத்துவதை நீங்கள் பார்க்கும் துரதிர்ஷ்டம் நேராது. ஓடிடி தளத்தில் நிகழ்ச்சிகளை பார்ப்பது வேகமாகும்.  வீடு வீஆர் விளையாட்டுகளை எளிதாக விளையாடலாம். 8கே அளவிலான டிவிகளைப் பயன்படுத்தலாம்.  கல்வி  பெருந்தொற்றில் அறிமுகமான டிஜிட்டல் கல்வி இன்னும் வேகமாகும். நெடுந்தொலைவில் இருந்தாலும் கூட ஆசிரியர்கள் மாணவர்களுக்கு எளிதாக கல்வி கற்றுத் தரமுடியும்.  விற்பனை விரல் முனையில் தட்டினால் பொருட்கள் வாசலில் வந்து நிற்கும். குரல் வழி ஆணை, உடல்மொழி மூலம் நீங்கள் எளிதாக பொருட்களை வாங்கலாம். பணத்தை வேகமாக செலுத்தலாம். அமேசான் கோ போல கேஷியர் இல்லாத சூப்பர் மார்க்கெட்டுகள் உருவாக வாய்ப்புள்ளது.  வங்கி மொபைலில் இருந்தே வங்கியில் செய்யும் அனைத்து விஷயங்களையும் செய்யலாம். வங்கிக்கு செல்வது என்பது மிக அரிதான நிகழ்வாக மாறும்.  விவசாயம்  பயிர் விதைப்பது தொடங்கி சாகுபடி வரையிலான அனைத்து விஷயங்களும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஒழுங்குபடுத்தப்படும்.  உற்பத்தித்துறை இன்டர்நெட் ஆப் திங்க்ஸ் முறையில் சென்சார், கருவிகள

  பதில் சொல்லுங்க ப்ரோ? நாய்கள் உணவை வேகமாக உண்டால், அதை விரும்புகின்றன என்று அர்த்தமா? அப்படி கூற முடியாது. அறிவியலாளர்கள் உணவை வேகமாக சாப்பிடும் நாய்களுக்கு மரபணு ரீதியாக பிறழ்வு இருக்க வாய்ப்புள்ளது என்கிறார்கள். இந்த வகையில் லேப்ரடார் இன நாய்கள் உணவை அதிக ஆர்வத்தோடு வேகமாக சாப்பிடுவதும், உடல் பருமனால் அவதிப்படுவதையும் ஆய்வில் கண்டறிந்துள்ளனர். நாயின் நாக்கில் மனிதர்களை விட சுவை மொட்டுகள் குறைவு. அவற்றால் இனிப்பு, கசப்பு, காரம் ஆகிய சுவைகளை உணர முடியும். ஆனால் மனிதர்களை போல சுவையை முழுமையாக அனுபவித்து அறிய முடியாது.  ஒருவர் இடது அல்லது வலது மூளை ஆதிக்கம் கொண்டவர் என கூறலாமா? வலது மூளை ஆதிக்கம் கொண்டவர்கள், கலையார்வம் கொண்டவர்கள் ; இடது மூளையின் ஆதிக்கம் கொண்டவர்கள், ஆராயும் இயல்பும், கணித திறமையும் கொண்டவர்கள் என கூறுவார்கள். இந்த கருத்தில் உண்மை இல்லை. மூளையைப் பொறுத்தவரை இடது, வலது என இரு பகுதிகளும் இணைந்துதான் செயல்படுகின்றன. இடது, வலது என இரு மூளைப்பகுதிகளையும் இணைக்கும் நரம்பிழைகளுக்கு கார்பஸ் கலோசம் (Corpus callosum) என்று பெயர். உடலின் மோட்டார் செயல்பாடுகள், கலை, கணிதம் ஆகிய

  பட்டாசுகளை மறுசுழற்சி செய்ய முடியுமா? உண்மை. பட்டாசுகளில் உலோகத்துடன் கலந்த வேதிப்பொருட்கள் (Aluminium, Iron,Sodium Salicylate, potassium perchlorate) ஏராளமாக உள்ளன. வெடிக்காத பட்டாசுகளை நீரில் நனைத்து பிறகே அப்புறப்படுத்தவேண்டும். பட்டாசுகளில் உள்ள உலோகங்கள், வேதிப்பொருட்கள் தனியாக இருந்தால் அதனை மறுசுழற்சி செய்யலாம். இப்பொருட்கள், பட்டாசில் வெடிமருந்தாக ஒன்றாக கலந்துவிட்டால், அதனை மறுசுழற்சி செய்வது கடினம்.   நீர்யானைய விட மனிதரால் வேகமாக ஓட முடியுமா?  உண்மை. யானைக்கு அடுத்து, இரண்டாவது இடத்தில் உள்ள பெரிய விலங்கு, நீர்யானை. இதன் எடை 1,800 கி.கி. எடை அதிகமிருந்தாலும், நீர்யானை காட்டில் மணிக்கு 48 கி.மீ. வேகத்தில் ஓடும் திறன் பெற்றது. இதோடு ஒப்பிடும்போது மனிதனால் மணிக்கு 37 கி.மீ. வேகத்தில்தான்  ஓட முடிகிறது.  https://www.fswaste.co.uk/can-you-recycle-fireworks/ https://www.smithsonianmag.com/arts-culture/14-fun-facts-about-fireworks-180951957/ https://www.britannica.com/story/how-fast-is-the-worlds-fastest-human#:~:text=Since%20many%20people%20are%20more,%3A%2037.58%20or%2023.35%2C

  பத்தொன்பது நிமிட டெலிவரியைப் பார்த்திருப்பீர்கள். பீட்ஸா கம்பெனிகள்தான் வேகமான டெலிவரி என்ற விஷயத்தை உருவாக்கியது. இந்தவகையில் அவர்கள் 45 நிமிடத்திலிருந்து 30 நிமிடத்திற்கு மாறினார்கள். இப்போது பிளிங்இட், பிக் பேஸ்கட், ஸ்விக்கி, ஜோமோடோ, டன்சோ என பலரும் இருபது நிமிட டெலிவரி சிஸ்டத்தில் வேலை செய்கிறார்கள். இதில் கூட டெலிவரி செய்யும் ஆட்கள் நகரங்களில் வேகமாக செல்வது,சிக்னல் விதிகளை மீறுவது என செல்கிறார்கள். இதோடு பைக் டாக்சிகளும் ஓடுவதில் பலருக்கும் குழப்பமாகிறது.  இத்தனையும்  தாண்டி ஸெப்டோ என்ற நிறுவனம் மார்க்கெட்டில் உள்ளே வரும்போதே பத்து நிமிட டெலிவரி என்று கூறி உள்ளே நுழைந்தது. இதனை தொடங்கியவர்கள் ஸ்டான்ஃபோர்ட் பல்கலையில் படிப்பை முடிக்காத இரு இளைஞர்கள். ஒன்பது மாத நிறுவனமான இதன் இயக்குநர் ஆதித் பலிச்சா. இவரது நிறுவனம் இப்போதைக்கு 11 நகரங்களில் செயல்பாட்டில் உள்ளது. எதிர்காலத்தில் 24 ஆக அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளார்.  200 மில்லியன் நிதி திரட்டிய நிறுவனத்தின் மதிப்பு 900 மில்லியன் ஆகும்.  ஆதித் பலிச்சா (வலதுபுறம்) வேகமாக பொருட்களை டெலிவரி செய்த ஆர்டர் செய்பவர்களின் அருகில் கடைகள் இருக்

  உம்ரான் மாலிக், பந்துவீச்சாளர் உம்ரான் மாலிக் பந்துவீச்சாளர், சன்ரைஸர்ஸ் அணி உங்களால் வேகமாக பந்துவீச முடியும் என எப்போது அடையாளம் கண்டு கொண்டீர்கள்? 2018ஆம் ஆண்டு டென்னிஸ் பந்தில் கிரிக்கெட் விளையாடும்போதுதான் எனக்கு பந்துவீச்சு வேகமாக வருவது தெரிந்தது. எப்போது பஞ்சாப் அணி, காஷ்மீருக்கு வந்தாலும் என்னை பந்துவீச அழைப்பார்கள். நான் உள்ளூர் அணியில் விளையாடுவேன். இந்த நிலையில்தான் ஜம்மு காஷ்மீரில் 19 வயதுக்கு உட்பட்டோர் அணியில் சோதனை முறையில் இடம் கிடைத்தது.  நான் அப்துல் சமாத் என்ற அண்ணாவுடன் பந்துவீசி வந்தேன். அவர் எனக்கு நிறைய கற்றுக்கொடுத்துள்ளார். அவர்தான் எனது பந்துவீச்சு வீடியோக்களை சன்ரைஸர் அணி நிர்வாகத்துக்கு அனுப்பிவைத்தார். இதனால் நெட் பௌலராக வேலை கிடைத்தது. அதில் சிறப்பாக செயல்பட்டதால் அணியில் இடம் கிடைத்தது.  வேகமாக பந்து வீசுவது உங்களை ஊக்கப்படுத்துகிறதா? நான் பந்துவீசும்போது ஒருவர் மெதுவாக பந்து வீசுகிறார் என்று  விமர்சனம் எழுந்தது. அதற்குப் பிறகுதான் நான் வேகமாக பந்துவீச முயன்றேன். இந்த ஐபிஎல்லில் பேட்ஸ்மேன்களை ஸ்டம்புகளை சிதறடித்து ஆட்டமிழக்கச்செய்திருக்கிறீர்கள். அந்த

                        சிப்களின் வேகம் கூடிவருகிறது ! கடந்த ஐம்பது ஆண்டுகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால் நாம் பயன்படுத்தும் கணினிகளின் வேகம் கூடியுள்ளது . ஒப்பீட்டளவில் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை சிப்களின் வேகம் கூட்டப்பட்டு வருகிறது . இன்டலை தொடங்கிய நிறுவனர்களில் ஒருவரான கார்டன் மூரின் விதிகளின் பட வேகம் அதிகரித்து வருகிறது . 1965 இல் இதற்கான விதியை இவர் உருவாக்கினார் . சிப்களை முடிந்தளவு சிறிதாக உருவாக்கி அதன் பாகங்களையும் நேர்த்தியாக உருவாக்கி வேகத்தை கூட்டி வருகின்றனர் . மைக்ரோபுரோசசர்கள் இன்று கணினிகளின் திறனை அதிகரித்து வருகிறது . நமது வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதி டிஜிட்டல்மயமாக மாறியுள்ளது . உணவு , போக்குவரத்து முதல் சமூக வலைத்தளம் , ரோபோட்டிக்ஸ் , மிகை மெய்ம்மை , எந்திர கற்றல் ஆகியவற்றில் பெரும் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது . இப்போது நாம் அதிளளவு டேட்டாவை உருவாக்கி வருகிறோம் . அதனை மேக கணிய முறையில் பயன்படுத்தி வருகிறோம் . இப்படி சேகரித்து வைக்கும் டேட்டாவை அலச நமக்கு அதிகளவு கணினித் திறன் தேவை . ஆனால் இப்படியே இந்த செயல்பாட்டை கொண்டு செல்லமுடியாது . ட்

                  கணினிமொழி சி ! அடுத்த ஆண்டு சி மொழி , கண்டுபிடிக்கப்பட்டு 50 ஆண்டுகள் ஆகின்றது . இன்று நாம் பயன்படுத்தும் டிவி , வாஷிங்மெஷின் , மைக்ரோவேவ் ஓவன் , ஸ்மார்ட் பல்புகள் , காரின் டாஷ்போ்ர்டு ஐஓஎஸ் , ஆண்ட்ராய்ட் ஓஎஸ்கள் அனைத்துக்குமே அடிப்படை சி மொழிதான் . 2015 ஆம் ஆண்டு ஜாவா மொழியிடம் தனது பிரபலத்தை சி மொழி பறிகொடுத்து தற்போது மீண்டிருக்கிறது . இணையம் சார்ந்த கருவிகளின் விளைவாக 2017 வாக்கில் சி மொழி முன்னுக்கு வந்திருக்கிறது . 1972 ஆம் ஆண்டு பெல் ஆய்வகத்தைச் சேர்ந்த டென்னிஸ் ரிட்சி என்பவர் சி மொழியைக் கண்டுபிடித்தார் . 1980 வாக்கில் சி மொழி வணிகத்திற்கு கூட பயன்படத் தொடங்கிவிட்டது . இதனை லோலெவல் லாங்குவேஜ் என்று கூறுகிறார்கள் . அப்போது ஹை லெவல் என்றால் ஜாவா , பைத்தான் ஆகியவை வரும் . கணினியின் கெர்னல் எனும் பகுதி சி மொழியால் எழுதப்பட்டு வருகிறது . இன்று ரஸ்ட் , சி பிளஸ் பிளஸ் மொழியில் பல்வேற பரிசோதனை முயற்சிகளை புரோகிராமர்கள் செய்து வருகிறார்கள் . ஆனாலும் கூட சி மொழியின் எளிமையும் திறனு்ம் அதற்கு கைகூடவில்லை . ஒரு செயலை செய்வதற்கான கோடிங்கை சி மொழி

          ஸ்மார்ட் சாலைகளுக்கு வேறு என்ன ஆராய்ச்சிகளை செய்து வருகின்றனர் ? அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த இன்டகிரேட்டட் ரோட்வேஸ் நிறுவனம் , சாலைகளை டச் பேடு போல அமைக்க முயன்று வருகிறது . இதன்மூலம் ஸ்மார்ட் கார்களை எளிதாக சார்ஜ் செய்துகொள்ளமுடிவதோடு செல்லும் சாலை பற்றிய தகவல்கள் , அருகிலுள்ள ஹோட்டல்கள் , கடைகள் பற்றிய விவரங்களை அறியமுடியும் . கான்சாஸிலுள்ள லெனெக்ஸா என்ற சாலைகை அரை கி . மீ தூரத்திற்கு இம்முறையில் அமைத்து சோதித்து வருகிறது இந்த நிறுவனம் . அடுத்து , க்வார்ட்ஸ் கிரிஸ்டல்கள் மூலம் சாலைகளை அமைக்கும்போது கார்களின் அழுத்தம் மூலம் மின்சாரம் தயாரிக்கலாம் என்பது மற்றொரு ஐடியா . இது புதிய ஐடியா கிடையாது . 1880 இல் இந்த ஐடியாவை உருவாக்கிவிட்டனர் . செயல்படுத்திப் பார்க்க இப்போதுதான் தயாராகி இருக்கின்றனர் . லான்காஸ்டர் பல்கலைக்கழகம் இதற்கான ஆராய்ச்சி நிதி 4.5 மில்லியன் பவுண்டுகளை பெற்றுள்ளது . ஐரோப்பிய நாடுகளில் பனி உறைவது பெரும் பிரச்னை . இதனை சரிசெய்ய சாலைகளுக்கு கீழே மெட்டல் ரிப்பன்களை அமைத்து பனி சாலையில் குறிப்பிட்ட அளவு சேர்ந்ததும் அதனை உருக்குவது பிளான் . இ

pixabay மிஸ்டர் ரோனி எவ்வளவு வேகமாக நாம் நகர்கிறோம்? பஸ், கார், பைக் என நகர்ந்து செல்வது வேறு. ஆனால் பூமி தன்னைத்தானே சுற்றியபடி நகர்கிறது. அப்படியே நகர்ந்து சூரியனை சுற்றி வருகிறது. பூமி மட்டுமல்ல அனைத்து கோள்களும் நகர்ந்துகொண்டே இருக்கின்றன. பஸ்சில் அறுபது கி.மீ வேகத்தில் செல்லும்போது நாம் நகர்கிறோமா இல்லையா? நிச்சயமாக நகர்கிறோம். நகரும் வேகத்தை மட்டும் பார்ப்போம். பூமியின் வட்டப்பாதை பூமி தன்னைத்தானே சுற்றி வருவதால் நாம் நகருவது தெரியவில்லை. ஒரு நொடிக்கு 30 கி.மீ வேகத்தில் பூமி சுற்றி வருவதால், அதிலுள்ள நாமும் அதே வேகத்தில் சென்று கொண்டிருக்கிறோம். அதேநேரத்தில் இந்த வேகம் நின்று போனால், என்னாகும்? நாம் தூக்கி எறியப்படும். சூரிய மண்டலத்தின் வட்டப்பாதை ஒரு நொடிக்கு 230 கி.மீ வேகத்தில் சுற்றி வருகிறது. இந்த வேகத்தில் நமது சூரியமண்டலம் சுற்றி வருகிறது. பால்வெளியின் வேகம் ஒரு நொடிக்கு  ஆயிரம் கி.மீ. வேகத்தில் நகர்கிறது. நன்றி - ஹவ் இட் வொர்க்ஸ்

தெரிஞ்சுக்கோ! எனக்குத் தெரிந்த நண்பர் இதழியில் துறையில் பணியாற்றுகிறார். மாதம் அறுபது எழுபது நூல்களை படித்து முடிப்பவர். அவர் எப்படி படிக்கிறார் என்பதை நான் எவ்வளவு முயன்றும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. ஆனால் அப்படி வாசிப்பது பற்றியும், அவரது அறிவுத்திறன் பற்றியும் எனக்கு எந்த சந்தேகமுமில்லை. அவர் படித்த விஷயங்களை நிறைய முறை அவரது நிறுவனத்தில் அமல்படுத்தி சாதித்திருக்கிறார். எப்படி இப்படி சிலரால் மட்டும்  வேகமாக படிக்க முடிகிறது. இயல்பிலேயே வாசிக்கும் பழக்கம் கொண்டவர்கள் நிறைய படிக்கும் முடிவெடுப்பது முக்கியம். அப்போதுதான் படிக்கும் வேகம் கைகூடும். அதற்காக மூளை இயல்பாக குறிப்பிட்ட வார்த்தைகளை நினைவகத்தில் பதிவு செய்து வைத்திருக்கும். இதனால் குறிப்பிட்ட வார்த்தைகளை முழுமையாக படிக்காமலேயே உங்களுக்கு அதுதான் என தெரிந்துவிடும். பின் எதற்கு, அதனைப் படிக்கவேண்டும்? இதனை சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் நம்புகிறார்கள். சிலர் இப்படி வேகமாக படிப்பவர்கள் ஒன்றும் விவேகானந்தர் போல கிடையாது என்று வாதிடுகிறார்கள். உலகளவில் கல்லூரி படிக்கும் மாணவர்கள் நிமிடத்திற்கு 200 முதல் 400 வரையிலான வார்த்தை

மிஸ்டர் ரோனி வண்டி ஓட்டும்போது ஆவேசம் ஏற்படுவது ஏன்? சிக்னலை நான் இன்று இரண்டு நொடி தாமதத்தில் கடந்தபோது, ஆக்டிவா பயனர் எனது தாயைப் பழிக்கும் சொல்லை மிக வேகமாக சொல்லிச்சென்றார். ஹாரிஸின் தொடக்க வரிகளைப் போல நிதானமாக யோசித்தபோதுதான் என்ன சொன்னார் என்றே எனக்கு அர்த்தமானது. வைல்ட் டேல்ஸ் என்ற படத்தில் சொகுசு காரில் செல்பவரை, டிரக் கார் வைத்திருப்பவர் கிண்டல் செய்வார். உடனே அதற்கு சொகுசு கார் வைத்திருப்பவர் டென்ஷன் ஆவார். இருவரும் ஒருவரையொருவர் கொல்லத் துரத்துவார்கள். இறுதியில் இருவரும் விபத்துக்குள்ளாகி இறப்பார்கள். இருவரும் நண்பர்கள் கிடையாது. ஆனால் ஒரு சின்ன சம்பவம். ஈகோவுக்கு ஆபத்தாக, சண்டை தொடங்குகிறது. பைக், கார் வைத்திருப்பவர்கள் குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு முன்னதாக கிளம்புவதில்லை. காரணம், வண்டி இருக்கிறது. அழுத்திப் பிடித்தால் தாமதமான நேரத்தை எட்டிப்பிடித்துவிடலாம் என்ற பேராசை, மூர்க்கத் துணிச்சல். இதனால்தான். எந்த வண்டியில் பீக் அவரில் கூட வெள்ளைக் கோட்டிற்கு பின்னால் நிற்பதில்லை. அனைத்திலும் முந்தி என தினத்தந்தியின் டேக் லைன் போல அவசரப்படுவதுதான் இதில் பிரச்னையாகிறது

தெரிஞ்சுக்கோ ஃபைபர் ஆப்டிக்ஸ் கேபிள்தான் இன்று நீங்கள் மும்பைக்கு அனுப்பும் இமெயிலை நொடியில் கொண்டுபோய் சேர்க்கிறது. இங்கிருந்து தென் கொரியாவுக்கு அனுப்பினாலும் சேர்க்கும் தொழில்நுட்பம் அதேதான். அந்தளவு தொலைத்தொடர்பு துறையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. ஒற்றை ஃபைபர் ஆப்டிக்ஸ் கேபிள் வழியாக 25 ஆயிரம் போன் அழைப்புகள் செல்கின்றன. ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிளின் உள்விட்டம் 9 மைக்ரான்கள் ஆகும். இதன் வெளிப்புறம் 125 மைக்ரான்கள் என அமைந்துள்ளது. சீனாவில் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக வீடுகளையும் அலுவலகங்களையும் இணைக்கிறது. பொருளாதார ஒத்துழைப்பு கொண்ட நாடுகளின் பட்டியலில் நாற்பது நாடுகள் இணைந்துள்ளன. இதில் தோராய தரவிறக்கவேகம்  நாடுகளின் பட்டியலில் அமெரிக்காவின் இடம் 25. டோக்கியோ ஆஸ்லோ, சிங்கப்பூர், ஹாங்காங் ஆகிய நாடுகளில் மாத இணையக்கட்டணம் 25 முதல் 40 டாலர்கள் வரை உள்ளது. இருபதாம் நூற்றாண்டில் உலகம் முழுக்க நாடுகளிடையே 80 சதவீத டேட்டா போக்குவரத்தை ஃபைபர் ஆப்டிக்ஸ் மூலமே நடைபெறுகிறது. ஐரோப்பாவிலிருந்து அமெரிக்கா செல்லும் டேட்டாவின் வேக அளவு 80 மில்லி செகண்ட்ஸ். நன்றி - க்வார்ட்