மூளையை தாக்கிய கடப்பாரை

 ஃபைனியாஸ் கேஜின் அதிர்ச்சிகரமான மூளை காயத்தின் பிரபலமான வழக்கு

 கெந்திரா செர்ரி, MSEd

*   ஃபைனியாஸ் கேஜ், ஒரு உலோகக் கம்பி அவரது மண்டையோட்டைத் துளைத்து, அவரது முன் மடலை (frontal lobe) சேதப்படுத்திய போதிலும், கடுமையான மூளைக் காயத்தில் இருந்து உயிர் தப்பினார்.

*   இந்த விபத்து கேஜின் ஆளுமை மற்றும் நடத்தையை வியத்தகு முறையில் மாற்றியது, இந்தப் பகுதிகளில் முன் மடலின் பங்கைக் காட்டியது.

ஃபைனியாஸ் கேஜ் நரம்பியல் அறிவியலில் (neuroscience) ஒரு முக்கிய நபர் ஆவார். அவரது மண்டையோட்டை ஊடுருவி, அவரது முன் மடலை சேதப்படுத்திய ஒரு இரும்புக் கம்பியால் ஏற்பட்ட அதிர்ச்சிகரமான மூளைக் காயத்தில் இருந்து அவர் புகழ்பெற்ற முறையில் உயிர் தப்பினார். இந்த விபத்து அவரது ஆளுமை மற்றும் நடத்தையை வியத்தகு முறையில் மாற்றியது, ஆளுமை மற்றும் உந்துதல் கட்டுப்பாட்டில் முன் மடலின் முக்கிய பங்கை எடுத்துக்காட்டியது. கேஜின் வழக்கு, மூளையின் செயல்பாடு மற்றும் காயம் குறித்த நமது புரிதலுக்கு தொடர்ந்து பங்களிக்கிறது.

**ஃபைனியாஸ் கேஜ் யார்?**

ஃபைனியாஸ் கேஜ் அடிக்கடி "நரம்பியல் அறிவியலைத் தொடங்கிய மனிதர்" என்று அழைக்கப்படுகிறார். அவர் ஒரு இரும்புக் கம்பி அவரது மண்டையோட்டின் வழியாகச் செலுத்தப்பட்டபோது கடுமையான மூளைக் காயத்திற்கு ஆளானார், இது அவரது முன் மடலின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை சேதப்படுத்தியது.

கேஜ் அந்த விபத்தில் இருந்து அதிசயமாக உயிர் தப்பினார். இருப்பினும், முன் மடல் சேதத்தின் விளைவாக அவரது ஆளுமை மற்றும் நடத்தை மிகவும் மாறியது, அவரது பல நண்பர்கள் அவரை முற்றிலும் வேறுபட்ட நபராக விவரித்தனர். இந்த விபத்து ஏற்படுத்திய தாக்கம், முன் மடல் என்ன செய்கிறது என்பதை, குறிப்பாக ஆளுமை தொடர்பாக, நாம் நன்றாகப் புரிந்துகொள்ள உதவியது.

**ஃபைனியாஸ் கேஜின் விபத்து**

செப்டம்பர் 13, 1848 அன்று, 25 வயதான கேஜ், வெர்மான்ட்டின் கேவென்டிஷ் அருகே ஒரு இரயில் பாதைக்கான அடித்தளத்தைத் தயாரிக்கும் ஒரு குழுவின் மேற்பார்வையாளராக (foreman) பணிபுரிந்து வந்தார். ஒரு துளைக்குள் வெடிபொருளை அடைத்து இறுக்குவதற்கு அவர் ஒரு இரும்பு தட்டிக் கம்பியை (tamping rod) பயன்படுத்திக்கொண்டிருந்தார்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, வெடிபொருள் வெடித்தது, 43-அங்குல நீளமும், 1.25-அங்குல விட்டமும் கொண்ட கம்பியை மேல்நோக்கி வீசியெறிந்தது. அந்த கம்பி கேஜின் இடது கன்னத்தை ஊடுருவி, அவரது மூளை வழியாக கிழிந்து, அவரது மண்டையோட்டில் இருந்து வெளியேறி, 80 அடி தூரத்தில் விழுந்தது.

கேஜ் ஆரம்ப காயத்தில் இருந்து உயிர் தப்பியது மட்டுமல்லாமல், அவரால் பேசவும், அருகிலுள்ள வண்டியில் நடந்து செல்லவும் முடிந்தது, அங்கிருந்து அவர் மருத்துவ சிகிச்சைக்காக நகரத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். அன்று மாலை முழுவதும் அவர் உணர்வுடன் இருந்தார், மேலும் தனது சக ஊழியர்களின் பெயர்களை நினைவில் வைத்திருக்க முடிந்தது. "ஒரு நாள் அல்லது இரண்டு நாட்களில்" வேலைக்குத் திரும்புவார் என்று எதிர்பார்த்ததால், நண்பர்களைப் பார்க்க விரும்பவில்லை என்று கூட அவர் குறிப்பிட்டார்.

**மீட்சி செயல்முறை**

தொற்று ஏற்பட்ட பிறகு, கேஜ் செப்டம்பர் 23 முதல் அக்டோபர் 3 வரை ஒரு அரை-மயக்க நிலையில் இருந்தார். அக்டோபர் 7 அன்று, அவர் படுக்கையில் இருந்து தனது முதல் அடிகளை எடுத்து வைத்தார், மேலும் அக்டோபர் 11 க்குள், அவரது அறிவுசார் செயல்பாடு மேம்படத் தொடங்கியது.

கேஜின் காயம் மற்றும் மன மாற்றங்கள் பற்றிய விளக்கங்கள் டாக்டர் ஜான் மார்ட்டின் ஹார்லோவால் செய்யப்பட்டன. இந்த வழக்கு குறித்து ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு தெரிந்தவற்றில் பெரும்பாலானவை ஹார்லோவின் அவதானிப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.

விபத்து நடந்து எவ்வளவு நேரம் கடந்துவிட்டது என்பது கேஜுக்குத் தெரியும் என்றும், விபத்து எவ்வாறு நிகழ்ந்தது என்பதை அவர் தெளிவாக நினைவில் வைத்திருந்தார் என்றும், ஆனால் பணத்தின் அளவு மற்றும் தொகைகளை மதிப்பிடுவதில் சிரமம் இருந்தது என்றும் ஹார்லோ குறிப்பிட்டார். ஒரு மாதத்திற்குள், கேஜ் வீட்டை விட்டு வெளியேறும் அளவுக்கு குணமடைந்தார்.

அதைத் தொடர்ந்து வந்த மாதங்களில், கேஜ் குணமடைய நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் உள்ள தனது பெற்றோரின் வீட்டிற்குத் திரும்பினார். அடுத்த ஆண்டு ஹார்லோ மீண்டும் கேஜைப் பார்த்தபோது, கேஜ் தனது கண்ணில் பார்வையை இழந்துவிட்டார் மற்றும் விபத்தில் இருந்து வெளிப்படையான வடுக்கள் எஞ்சியிருந்தாலும், அவர் நல்ல உடல் ஆரோக்கியத்தில் இருந்தார் மற்றும் குணமடைந்ததாகத் தோன்றியது என்று மருத்துவர் குறிப்பிட்டார்.

**கேஜின் உயிர்வாழ்வு மற்றும் மீட்சி பற்றிய கோட்பாடுகள்**

ஃபைனியாஸ் கேஜ் அடைந்த வகை காயம் எளிதில் உயிருக்கு ஆபத்தானதாக இருந்திருக்கலாம். கேஜ் ஏன் விபத்தில் இருந்து உயிர் தப்ப முடிந்தது, காயத்தில் இருந்து மீண்டு செயல்படுவது எப்படி என்பது உறுதியாகக் கூற முடியாது என்றாலும், பல கோட்பாடுகள் உள்ளன. அவற்றில் அடங்குபவை:

*   **கம்பியின் பாதை:** சில ஆராய்ச்சியாளர்கள், கம்பியின் பாதை கேஜின் உயிர்வாழ்வில் ஒரு பங்கை வகித்திருக்கலாம் என்று கூறுகிறார்கள், ஏனெனில் அது தலையின் பிற பகுதிகளை - ப்டெரிகோயிட் பிளெக்ஸஸ்கள் அல்லது குகை சைனஸ் போன்றவை - ஊடுருவியிருந்தால், கேஜ் இரத்தப்போக்கால் இறந்திருக்கலாம்.

*   **மூளையின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பணியமர்த்தல்:** தனது மண்டையோட்டின் வழியாகவும் இரும்புக் கம்பி சென்ற மற்றொரு நபரின் 2022 ஆய்வில் - ஆராய்ச்சியாளர்கள் அவரை "நவீன கால ஃபைனியாஸ் கேஜ்" என்று குறிப்பிட்டனர் - காயமடைந்த பகுதிக்கு முன்னர் ஒதுக்கப்பட்ட செயல்பாடுகளைச் செய்ய உதவ, மூளையால் காயமடையாத பகுதிகளைத் தேர்ந்தெடுத்து பணியமர்த்த முடியும் என்பது கண்டறியப்பட்டது.

*   **பணி அமைப்பு:** கேஜின் வேலை அவருக்கு கட்டமைப்பை வழங்கியது, அவரது மீட்சிக்கு நேர்மறையாக பங்களித்தது மற்றும் அவரது மறுவாழ்வுக்கு உதவியது என்று மற்றவர்கள் கோட்பாடு கூறுகின்றனர்.

**ஃபைனியாஸ் கேஜின் ஆளுமை எவ்வாறு மாறியது?**

கேஜின் பிரபலமான அறிக்கைகள் பெரும்பாலும் அவரை விபத்துக்கு முன் கடின உழைப்பாளி, இனிமையான மனிதர் என்று சித்தரிக்கின்றன. விபத்துக்குப் பிறகு, இந்த அறிக்கைகள் அவரை மாற்றப்பட்ட மனிதராக விவரிக்கின்றன, இந்த காயம் அவரை ஒரு கோபமான, ஆக்கிரமிப்பு, கடுமையாக குடிக்கும் நபராக மாற்றியது, அவரால் வேலையைத் தக்கவைத்துக் கொள்ள முடியவில்லை என்று கூறுகின்றன.

விபத்துக்குப் பிறகு கேஜின் நடத்தையில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் குறித்த முதல் கணக்கை ஹார்லோ வழங்கினார். விபத்துக்கு முன் கேஜ் ஆற்றல் மிக்கவர், உந்துதல் உள்ளவர் மற்றும் சாமர்த்தியசாலி என்று விவரிக்கப்பட்டிருந்தாலும், அவரது அறிமுகமானவர்களில் பலர், காயத்திற்குப் பிறகு, அவர் "இனி கேஜ் இல்லை" என்று விளக்கினர்.

**கேஜின் மூளை சேதத்தின் தீவிரம்**

ஹார்லோவின் அறிக்கையைத் தவிர கேஜின் காயங்களின் சரியான அளவு குறித்து நேரடி சான்றுகள் மிகக் குறைவு என்பதால், அவரது மூளை எவ்வளவு கடுமையாக சேதமடைந்தது என்பதை சரியாக அறிவது கடினம். இந்த காயம் சமூக தடுப்பு இழப்பிற்கு வழிவகுத்தது, கேஜை பொருத்தமற்றதாகக் கருதப்படும் வழிகளில் நடந்துகொள்ள வழிவகுத்தது என்று ஹார்லோவின் கணக்குகள் தெரிவிக்கின்றன.

1994 ஆம் ஆண்டு ஆய்வில், ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஃபைனியாஸ் கேஜின் மண்டையோட்டை மீண்டும் உருவாக்கவும், காயத்தின் சரியான இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்கவும் நரம்பியல் இமேஜிங் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தினர். அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள், அவர் இடது மற்றும் வலது முன்-முன் புறணி (prefrontal cortices) இரண்டிற்கும் காயங்களை சந்தித்தார் என்பதைக் குறிக்கிறது, இது உணர்ச்சி செயலாக்கம் மற்றும் பகுத்தறிவு முடிவெடுப்பதில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.

2004 ஆம் ஆண்டு நடத்தப்பட்ட மற்றொரு ஆய்வு, கேஜின் காயத்தின் அளவை பகுப்பாய்வு செய்ய முப்பரிமாண, கணினி-உதவி மறுகட்டுமானத்தைப் பயன்படுத்தியது. இதன் விளைவுகள் இடது முன் மடலுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன என்பதைக் கண்டறிந்தது.

2012 ஆம் ஆண்டில், புதிய ஆராய்ச்சி, இரும்புக் கம்பி கேஜின் முன் மடலில் உள்ள வெள்ளைப் பொருளில் (white matter) சுமார் 11% மற்றும் அவரின் பெருமூளைப் புறணியில் (cerebral cortex) 4% அழித்தது என்று மதிப்பிட்டது.

விபத்தின் கூறப்படும் பல விளைவுகள் மிகைப்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம் மற்றும் கேஜ் உண்மையில் முன்பு புகாரளிக்கப்பட்டதை விட மிகவும் செயல்பாட்டுத் திறன் கொண்டவராக இருந்தார் என்று சில சான்றுகள் தெரிவிக்கின்றன.

**ஃபைனியாஸ் கேஜ் உளவியலுக்கு ஏன் முக்கியமானவர்?**

கேஜின் வழக்கு ஆரம்பகால நரம்பியல் மீது மிகப்பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. அவரது நடத்தையில் கவனிக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட மாற்றங்கள், மூளையின் செயல்பாட்டின் உள்ளூர்மயமாக்கல் பற்றிய கோட்பாடுகள் அல்லது சில செயல்பாடுகள் மூளையின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளுடன் தொடர்புடையவை என்ற கருத்தை நோக்கி சுட்டிக்காட்டின.

அந்த ஆண்டுகளில், நரம்பியல் அதன் குழந்தைப் பருவத்தில் இருந்தது. கேஜின் அசாதாரண கதை, முன் மடல் ஆளுமையில் ஈடுபட்டுள்ளது என்பதற்கான முதல் சான்றுகளில் ஒன்றாக செயல்பட்டது.

இன்று, பகுத்தறிவு, மொழி மற்றும் சமூக அறிவாற்றல் போன்ற முக்கியமான உயர்-வரிசை செயல்பாடுகளில் முன் புறணி ஆற்ற வேண்டிய பங்கை விஞ்ஞானிகள் நன்கு புரிந்துகொள்கிறார்கள்.

**மூளை சேதத்திற்குப் பிறகு ஃபைனியாஸ் கேஜுக்கு என்ன நடந்தது?**

விபத்திற்குப் பிறகு, கேஜால் தனது முந்தைய வேலையைத் தொடர முடியவில்லை. ஹார்லோவின் கூற்றுப்படி, கேஜ் பணம் சம்பாதிக்க தனது தட்டிக் கம்பியுடன் நியூ இங்கிலாந்து மற்றும் ஐரோப்பா வழியாக சிறிது காலம் பயணம் செய்தார், நியூயார்க்கில் உள்ள பர்னம் அமெரிக்கன் அருங்காட்சியகத்தில் கூட தோன்றியதாகக் கூறப்படுகிறது.

அவர் நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் ஒரு குதிரை லாயத்திலும் (livery stable) சுருக்கமாகப் பணிபுரிந்தார், பின்னர் சிலியில் ஒரு மேடை வண்டி (stagecoach) ஓட்டுநராக ஏழு ஆண்டுகள் கழித்தார். அவரது உடல்நிலை மோசமடைந்ததால், அவர் இறுதியில் தனது தாயுடன் வசிக்க சான் பிரான்சிஸ்கோவுக்கு குடிபெயர்ந்தார்.

தொடர்ச்சியான வலிப்பு வலிப்புத்தாக்கங்களுக்குப் பிறகு, கேஜ் மே 21, 1860 அன்று, அவரது விபத்து ஏற்பட்டு கிட்டத்தட்ட 12 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இறந்தார். அவரது மரணத்திற்கு ஏழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கேஜின் உடல் தோண்டி எடுக்கப்பட்டது. அவரது சகோதரர் அவரது மண்டையோடு மற்றும் தட்டிக் கம்பியை டாக்டர் ஹார்லோவிடம் கொடுத்தார், அவர் பின்னர் அவற்றை ஹார்வர்ட் பல்கலைக்கழக மருத்துவப் பள்ளிக்கு நன்கொடையாக வழங்கினார். அவை இன்றும் அதன் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன.

நன்றி எழுத்தாளர் ஜெயமோகன் ஆ.வி.